Topic: Nieuwe boten voor DFDS

[Wittebeer]

Begin volgend jaar is het einde oefening voor de King and the Princess. Die gaan naar de Middelandse zee dus moet je een eindje rijden als je ze niet kunt missen.

De nieuwe schepen zijn naar zeggen groter. Die komen juist uit de Middelandse zee. Een ruil met bijbetaling met Moby Lines lees ik uit het verhaal. Natuurlijk het verhaal van DFDS zelf dat het allemaal mooier en beter wordt (aanpassingen naar hun veeleisende standaard), dat moeten we dan eerst nog maar eens zien. In ieder geval zijn er geen commodorehutten meer, dat zou ik toch een aderlating vinden. Dan moeten de andere hutten toch wel wat groter moeten worden dan een centimeter of 2, ik hoop in ieder geval maatje Stena Line.

Zal wennen zijn in het begin, voortaan wordt het de Amsterdam of de Newcastle. En de prijzen afwachten natuurlijk. Want luxer betekent ook vaak duurder.

[Wee Dram]

Hopelijk is dan de ferry Eemshaven Rosyth in de vaart.
Gaan we daar lekker mee.

[Wee Dram]

Wittebeer ik lees net dat er geen commodore de luxe zijn. Dan is het voor ons over en uit voor DFDS.
P&O is dan de optie.

[Wittebeer]

Wittebeer ik lees net dat er geen commodore de luxe zijn. Dan is het voor ons over en uit voor DFDS.
P&O is dan de optie.

Er staat dat er helemaal geen commodorehutten zijn, dat ze het aan het onderzoeken zijn om die (soortgelijk dan) er wel te krijgen. Niet snel waarschijnlijk anders vragen ze de boekers van Commodore niet om contact op te nemen. Maar dat er geen Lounge komt is zeker. Dat stond er al. Nou heb ik dat laatste nooit gedaan, commodore was goed genoeg. Overigens als we met meer zijn, als ik alleen reis dan heb ik een gewone buitenhut.

Dus blijft het maar beslissen op het moment. Ik was aan het kijken laatste voor P&O ergens in oktober en ze waren toch best aan de prijs. Wel heel goed.

[Janrozen]

Ik hoop ook op de Eemshaven, wat concurrentie is nooit verkeerd.
Dalen de prijzen ,wanneer gaan de andere schepen varen voor de dfds?   

[OLAU-fan]

Volgens onderstaand artikel worden de "nieuwere" schepen het eerste kwartaal van 2020 in gebruikgenomen.

DFDS ruilt zijn schepen op veerdienst IJmuiden-Newcastle in voor grotere exemplaren van Italiaanse reder

De oude dames worden dus eindelijk ingeruild voor iets minder oude schepen. Hopelijk is de binnenhuttemperatuur minder onaangenaam en beter regelbaar dan op de huidige oude boten, waar het zweten is.

[Wittebeer]

Nou het gaat alweer niet door, de overeenkomst is afgeblazen dus gaat het met de oude 2 schepen gewoon door. Gezien het persbericht konden de Italianen niet aan de voorwaarden voor de definitieve overeenkomst voldoen. Dus alles nog even onveranderd.

Of dat erg is? Ach we zijn gewend aan de oude schepen en wat niet verandert is hetzelfde, je weet niet wat het anders zou zijn.
Persoonlijk maakt het me geen bal uit zolang de prijzen redelijk blijven. Zo niet dan een andere route, ik ben niet met DFDS getrouwd. Wel "verloofd" met Stena Line maar dan niet voor Schotland. Maar gedurende de verloving is "overspel" wel goed als het zo uitkomt.

En zelf vind ik dat er niets mis is met de overtochten. So no problem wat mij betreft.

[edbe]

we zijn in July naar Dover gegaan en ik vondt dat de inrichting was vernieuwd