Begin volgend jaar is het einde oefening voor de King and the Princess. Die gaan naar de Middelandse zee dus moet je een eindje rijden als je ze niet kunt missen.
De nieuwe schepen zijn naar zeggen groter. Die komen juist uit de Middelandse zee. Een ruil met bijbetaling met Moby Lines lees ik uit het verhaal. Natuurlijk het verhaal van DFDS zelf dat het allemaal mooier en beter wordt (aanpassingen naar hun veeleisende standaard), dat moeten we dan eerst nog maar eens zien. In ieder geval zijn er geen commodorehutten meer, dat zou ik toch een aderlating vinden. Dan moeten de andere hutten toch wel wat groter moeten worden dan een centimeter of 2, ik hoop in ieder geval maatje Stena Line.
Zal wennen zijn in het begin, voortaan wordt het de Amsterdam of de Newcastle. En de prijzen afwachten natuurlijk. Want luxer betekent ook vaak duurder.