verkeersreglementen Schotland

[Ed Jonkmans]

Nog een paar keer slapen en onze motoren staan op de boot. Het aftellen kan beginnen ...
Het is voor ons de eerste keer dat we aan de andere kant van de plas zelf rijden.
Een vraagje: zijn er verkeersreglementen waar je zeker rekening mee moet houden?
Ik weet bvb. natuurlijk dat je links moet rijden, maar bestaat er ook zoiets als een voorrang van links?
Ik noem maar wat op... Zijn er belangrijke weetjes?... Max. snelheid? ...
Grtz
Ed

[T4]

Gelijkwaardige kruisingen zijn er niet.
Elke kruising heeft een voorrangsbord en een stopstreep.
Heb je geen bord, dan heb je voorrang.

Binnen de bedouwde kom 30 of 40 mph.
Buiten de bebouwde kom 60 mph.
Op autosnelwegen met dubbele rijstrook 70mph.
Maar je gaat ook afwijkende borden aantreffen (15, 50,55 mph).
Let op tijdens wegwerkzaamheden; de boetes schijnen zeer hoog te zijn.

Hou er rekening mee dat motorrijders minder populair zijn in bepaalde gebieden.
Er wordt nogal vaak te hard gereden en inhaalmonouvres die geen schoonheidsprijs verdienen.

Voor de rest: Geniet !

Veel plezier,
Egbert

[MJ]

Wie voorang heeft in de UK is inderdaad meestal erg duidelijk. In principe heeft het verkeer op de hoofdweg voorang boven zijwegen. Vaak wordt het aangegeven met een bord of een driehoek op de weg, maar alleen al een onderbroken lijn over de weg geeft aan dat je voorrang moet verlenen.

Bij een rotonde heeft verkeer van rechts (dat zich al op de rotonde bevindt) altijd voorrang. Goed voorsorteren en richting aangeven is wel belangrijk:http://www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/DG_070338

Alle verkeersregels vind je overigens in de Highway Code:http://www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/index.htm

[4ToUov]

Zijn zelf eind mei ook voor het 1st met de motor naar Schotland gegaan en was toch ook wel wat nerveus voor wat zou komen.
Het viel reuze mee,just go with the flow.... Alles staat goed aangegeven en ze zijn erg meegaand met motor rijders is mijn ervaring in die week.
Geen gekke dingen doen en vooral op rotondes goed naar rechts kijken en uitkomen in dezelfde rijbaan als waar je in reed,dan is er niets aan de hand. Ik maakte al bij de 1e rotonde een foutje (een M weg)(kwam dus op de verkeerde rijbaan terecht,van de linker op de rechtse en die kerel wilde (op de rechterbaan) net flink gas geven en ons inhalen... hij moest flink in de ankers...sorry, gebaarde ik nog,maar kreeg mooi The Finger van hem

Op kleinere wegen geven de mobilisten die voor je rijden soms zelfs een seintje dat je er langs kan/mag.
Wel altijd checken of dat echt zo is,kregen 1x een seintje van ga maar,maar dat was erg krap.

Goed op je snelheid letten is ook een hele goeie tip,er staan,volgens de borden veel flitsers.... nooit 1 gezien,maar enorm veel borden die je waarschuwen ervoor.

Heel veel plezier in ieder geval.

Paul 

[Hans]

In Schotland valt het met de flitsers wel mee, maar afgelopen week in Zuid-Engeland stonden sommige stukken echt vol met palen, 1 stuk weg van 5 mile, stonden er wel 3 of 4. Zelfs 1x keer een busje gezien met een Laser. Maar waar je echt op moet letten (de Britten doet het ook) zijn de trajectcontroles bij werkzaamheden.

[Dirk]

Flits palen zie je meestal vrij snel. De meeste zijn fel gekleurd aan de acherkant.
Flitsers zoals in Nederland heb je hier niet echt alleen bij scholen willen ze nog wel eens staan met een mobiele snelheids meting.
Bij weg werkzaamheden staan ze ook wel eens maar daar word ook aangegeven dat ze er bezig zijn met controles en staat er meestal een busje van de politie met twee open luiken in de richting van aankomend verkeer te meten. Als je die ziet ben je dus eigenlijk al te laat dus daar wel oppassen.

[RonV]

Misschien een bizar idee, maar je gewoon aan de snelheid houden is dat misschien een tip om bekeuringen te voorkomen?

[Dirk]

Misschien een bizar idee, maar je gewoon aan de snelheid houden is dat misschien een tip om bekeuringen te voorkomen?

Dat heb ik afgelopen 10 jaar ook gedaan.
Tot nog toe geen een bekeuring gehad hier.   

[Hans]

En daar helpt een TomTom je weer mee, die geeft een signaal als je te hard rijd. (Wel vervelend als je even moet inhalen).

[It Swarte Skiep]

Heeft er al eens iemand daadwerkelijk een bekeuring vanuit de UK  op de mat gekregen ??

Van één keer weet ik zeker, dat ik geflitst ben, maar daar verder nooit weer iets van gemerkt.

't Was wel een beetje flauw, trouwens. Op de A1 bij Berwick, een stuk 'dual carriageway' een heuvel op. Dus de kans om de vrachtauto's voor me even snel in te halen .....

[Petra]

Hallo

Vond nog een folder (2009) van www.strathclydecameras.com

Hierop wordt een verschil aangegeven tussen,
auto's zonder en auto's met caravan in MPH.

- Built-up Area                zonder C   30           met C  30             

- Single Carriageway       zonder C   60           met C  50

- Dual Carriageway         zonder C   70           met C  60

- Motorway                     zonder C   70           met C  60



Ook geeft men hier het volgende rijtje weer;

MPH      20   30   40   50   60   70
KmPH    32   48   64   80   96   112



Groetjes Petra

[jan van Duren]

Nou, op de A9 barst het van de flitspalen. Ook bij wegwerkzaamheden wordt er streng gecontroleerd.